Haziran ayında, kendi kendini süren kamyon teknolojisi girişimi Embark, özel amaçlı bir satın alma şirketi olan Northern Genesis Acquisition Corp. II ile bir SPAC anlaşması yoluyla, 5,2 milyar dolarlık bir piyasa değeriyle halka açılacağını duyurmuştu. Yaklaşık beş ay sonra Embark, SPAC birleşmesini tamamladı ve dün Nasdaq'ta EMBK koduyla işlem görmeye başladı.
Kubilay Koyuncuoğlu
Tabii bu ilk gün Embark açısından pek iç açıcı geçmedi. SPAC anlaşmalarından alışkın olduğumuzun aksine Embark'ın hisseleri, ilk gün ticaretinde yaklaşık %12 değer kaybetti. Bununla birlikte girişimin Nasdaq borsasına çıkış yapması, Embark'ın kurucusu Alex Rodrigues'i sadece 26 yaşında bir ABD kamu şirketinin en genç CEO'larından biri yaptı.
Rodrigues, Embark'ın ABD limanlarındaki tıkanıklığın, kamyon şoförü sıkıntısının ve e-ticaretin yükselişinin otonom kamyon taşımacılığı başlangıç şirketleri için benzersiz bir fırsat yarattığı bir zamanda geldiğine inanıyor. Rodrigues CNBC'ye verdiği demeçte, "Yatırımcılardan duyduğumuz şey, insanların buradaki ihtiyacı gerçekten anladıkları ve lojistiğin çalışma biçiminde devrim yapma potansiyeli konusunda büyük bir heyecan olduğudur. Artık gerçekten bir dönüm noktasındayız, sıradan insanları gerçekten etkilemeye başlıyor ve bilirsiniz, insanlar Noel hediyelerini alamadıklarında, bir çözüm ihtiyacı çok daha acil hale geliyor." lojistiğin yakın gelecekte çok farklı olacağını vurgulamıştı.
2016 yılında Alex Rodrigues ve Brandon Moak tarafından kurulan Embark, yolları daha güvenli ve ulaşımı daha verimli hale getirmek için sürücüsüz kamyon teknolojisi geliştiriyor. Embark'ın teknolojisi, ABD'nin güneybatısındaki beş Fortune 500 şirketinin yüklerini, amaca yönelik olarak inşa edilmiş transfer merkezlerimizden gerçek yükleri taşıyarak halihazırda taşıyor.
Embark ayrıca, ülke genelinde sürüş, yağmur ve siste çalışma ve aktarma merkezleri arasında gezinme dahil olmak üzere, otomatikleştirilmiş kamyonlar için birçok ilke imza attı. Embark, otomatikleştirilmiş kamyonlarda son teknolojiyi geliştiriyor ve güvenli, verimli ticari taşımacılığı her gün daha da yakınlaştırıyor. Embark, Tesla, Google, Audi ve NASA gibi şirketlerden birinci sınıf bir mühendis grubunu, sürücü başına ortalama bir milyon milin üzerinde çalışan profesyonel bir operasyon ekibiyle bir araya getiriyor.
