Mart ayında SpaceX, Teksas'taki Starship roketi için iniş sırasında süper ağır güçlendiriciyi yakalayacak yaklaşık 140 metre uzunluğunda çelik bir fırlatma kulesi inşa etmek üzere Federal Havacılık İdaresi'ne (FAA) başvurdu. Bir ay sonra Elon Musk, yakalama sistemi konseptini Twitter'da paylaşmıştı. Pranay Pathole'nin tweet'ine yanıt olarak Musk şunları söylemişti: "Şimdiye kadar tasarlanmış en büyük uçan cisim olan Starship güçlendirici, fırlatma kulesi tarafından gökyüzünden yakalanacak. Yeniden uçuş bir saatten kısa sürede yapılabildiği için ileriye doğru büyük bir adım.” Şimdi, küçük bir başlangıç, Musk'ın çekici sistem konseptini bir sonraki seviyeye taşıyor.

Şimdi ise Elon Musk bu çılgın projesini bir adım öteye taşıyor. SmallStars, Musk'a gönderdiği doğum günü mesajında, SpaceX'in İnsanlığı Mars'a getirmesine yardımcı olmak için tasarlanmış bir yakalama sisteminin bir klibini paylaştı. Girişime göre, kavramsal yakalama sistemi hem Starship hem de Superheavy için çalışacak sistem başarılı bir yakalama için marjları büyük ölçüde artırıyor. Aşağıda, yakalama sistemi konseptinin paylaşıldığı tweet yer alıyor.

Elon Musk bunun kötü bir fikir olduğunu düşünmese de, başka uzmanlar konseptin birkaç sorunu olduğunu düşünüyor. Konu ile ilgili "smallstars" Mike Schlosser, yakalama sistemiyle ilgili sorunları şu şekilde açıklıyor:

“İlginç bir konsept. Ancak birkaç sorununuz var. Öncelikle iki kuleye ihtiyaç duymanın yanı sıra, kancalarınızın birbirinden 180 derece uzağa yerleştirilmesi gerekir. Bu nedenle, rüzgar tarafı çevresinde 200 derece gibi olacak, hatta aşırı dökülmeye karşı koruma sağlamak için kıç kanatlarının önünde daha fazla olacak olan ısı kalkanı coz'a kesinlikle müdahale edeceklerdir. Ayrıca, ölü merkeze çarpmazsanız, ilk kanca takılırken diğeri hala takılmadığında geminizin başı büyük belaya girebilir.
En iyi tahminim, ızgara kanatçıklarına gerçekten inmeyecekler. O halka bölümünün takviyesine baktığınızda, geminin tüm ağırlığını artı inişin etkisini desteklemek istiyorsanız, bu çok zayıf görünüyor. Izgara kanatçıkları havada süzülmeyi ve uygun bir konuma yönlendirmeyi, her iki taraftan sallanan iki kola sahip olmayı ve onları güçlendiriciye yakın konumlandırmayı ve ardından kollardan birini kaldırarak gemiyi havadan yumuşak bir şekilde almayı tercih ederim. Kollar ve çekme işleri, geminin motorlarıyla yapabileceğinden çok daha hassas bir şekilde konumlandırılabilir ve böylelikle etkiyi sıfıra yakın en aza indirebilirsiniz.”

Yakalama sistemi konsepti ile ilgili daha iyi bilgi edinmek için  Mike Schlosser videosunu izleyebilirsiniz: