Dünyanın en büyük otomobil firmalarından Toyota yaptığı açıklamada, hibrit ve elektrikli araba bataryalarının geliştirilmesi ve tedarik güvenliğinin sağlanması için 2030 yılına kadar 13,7 milyar dolar harcama yapmayı planladığını bildirdi. Prius modeli ile hibrit benzinli elektrikli araçlara öncülük eden, hacim olarak da dünyanın en büyük otomobil üreticisi konumunda yer alan Japon otomobil üreticisi, gelecek yıl tamamen elektrikli olacak ilk ürün serisini sunmak için hazırlıklarını son gaz sürdürüyor.
Elektrikli araçlar için pil geliştirmede lider olarak kabul edilen Toyota, kullanılan malzemeler ve hücrelerin yapılandırılma şekli üzerinde çalışarak pillerinin maliyetini en az yüzde 30 düşürmeyi hedeflediğini söyledi. Şirketin CEO’su Masahiko Maeda, sıfır karbon salınımı yapan araçların yenilenebilir enerjinin yaygın olduğu yerlerde büyük öneme sahip olduğunu ve bundan dolayı Toyota’nın karbon salınımını azaltan araçlara geçişe hazırlandığını belirtti ve; "Toyota bZ4X'ten başlayarak kilometre başına kullanılan elektrik miktarının bir göstergesi olan güç tüketimini yüzde 30 oranında iyileştirmeyi hedefliyoruz." ifadelerini kullandı.
Aynı zamanda katı pillerin seri üretiminde de önemli rol oynayan şirket, bu pillerin daha yoğun enerjiye sahip oldukları, daha hızlı şarj oldukları ve alev almaya daha az meyilli oldukları için otomobil üreticileri adına potansiyel bir karar değiştirici olduğuna işaret ediyor. Başarılı bir şekilde geliştirilirse, sıvı lityum iyon pillerin yerini alabilecekleri de konuşulan konular arasında.
Volkswagen ve BMV de bu rüzgara kapılmış gözüküyor
BMW de artan elektrikli araç talebi nedeniyle batarya siparişlerini artırma kararı almıştı. Şirket, yılın ilk yarısında araç satışlarının yüzde 11’ini elektrikli araçların oluşturduğunu belirtmişti. Şirketin CEO’su Oliver Zipse verdikleri batarya siparişlerinin maliyetinin 12 milyar avrodan 20 milyar avroya çıktığını söyledi.
Kubilay Koyuncuoğlu
Bir diğer dev otomobil üreticisi Alman şirketi Volkswagen ise salı günü yaptığı açıklamada, otonom sürüş ve elektrikli araçlara yönelik planlı dönüşümünü gerçekleştirmek için daha fazla harcamaya gerek olabileceğini söyledi.
2025 yılına kadar bu alana 150 milyar avro yatırım yapmayı planlayan Alman firması, bu geçişi mevcut nakit akışlarına dayanarak finanse edebileceğini belirtti.
